新能源出海投资指南—马来西亚篇

东南亚，已经成为全球经济增长最快的地区之一，其中马来西亚的增速领跑各国。东南亚经济的火热发展，带来的是能源需求增长。随着全球气候变化日益严峻，各国纷纷加快向清洁能源转型的步伐。在这场席卷全球的绿色革命中，在东南亚各国中马来西亚新能源转型力度似乎是最大的。

“马来西亚正全力以赴，致力于将自己打造成区域电动车发展枢纽和新能源车制造枢纽”。

1.0

外商投资环境

马来西亚地理位置优越，位于印度洋和南中国海之间，所有主要的航空和航运公司都汇聚于此为您提供卓越的服务。再加上该国可持续和坚实的经济基础、全面的营商环境、着眼于未来的发展重点以及充满活力的熟练劳动力，使马来西亚成为该地区最具吸引力和成本竞争力的投资目的地，并迅速成为共享服务和高端科技产业的首选中心。

马来西亚致力于不断发展和升级其基础设施。先后建成了500多个专用工业园、专业工业园和自由工业区，扩大了电信技术，发展了高速公路网、高效的海港和知名国际机场。自由工业区的企业可免税进口生产过程中直接需要的原材料、零部件、机械和设备。在没有自由工业区的地区，企业可以申请建立许可制造仓库（LMW）。

马来西亚的工业园区

图片来源： https://www.mida.gov.my/zh-hans/why-malaysia/a-land-of-opportunities/

2.0

马来西亚雇佣指南

马来西亚拥有相对成熟的人才与市场机制，相对低廉的地价和劳动力成本。马来西亚劳工法令包括《1955年雇佣法》、《1967年劳资关系法》、《1991年雇员公积金法》和《1969年雇员社会保险法》。此外，马来西亚某些州还有不适用于全国的州立法，例如沙巴劳动法令以及沙捞越劳动法令。

总体而言，马来西亚的劳动法体系是全面的，确保雇主和雇员都能在公平和公正的工作环境中运作。遵循这些规定不仅仅是为了合规；更是为了创造一个高效且和谐的工作环境。若您身为雇主，深刻理解并紧密跟进最新情况，是实现这种平衡的关键步骤之一。

3.0

外商投资相关法律规定

3.1 外国公司的注册

可通过以下方式开展业务：

1. 成立本地公司

2. 在马来西亚注册分公司

成为本地注册公司的要求

3.2 审批和许可

成立一家公司必须通过MyCoID 2016平台向马来西亚公司委员会(Suruhanjaya Syarikat Malaysia - SSM) 提出申请并提供以下信息：

外国公司的注册流程

i. 申请人必须首先进行名字搜索，每一个申请的名字须附上50令吉费用。

ii. 批准通过后，批准日起为期 30 天内将注册文件提交给 SSM (所需文件详情于下页)

iii. 向马来西亚公司委员会 SSM 交付公司注册费用

iv. 遵守注册程序并提交妥善填写的注册文件后，SSM 将发出注册通知

v. 批准后，公司或其代理人有责任确保一切运作符合2016年公司法

Ps：所需注册文件提交给马来西亚公司委员会

3.3 股权政策与外资保护

股权政策

外资保护

投资担保协议 (IGAs) ：

3.4 税收优惠 (Tax Incentive)

私营企业在马来西亚经济投资中扮演着重要角色，为此政府已采取各项措施加强马来西亚的投资活动。其中一项措施是通过税收优惠来吸引外来投资者。

税收优惠一般适用于在马来西亚设立税务居民公司的投资者。该政策目的为鼓励在马来西亚从事持续经营的外国公司设立当地子公司， 并且促进在马来西亚的外国投资 一般采取利润免税的形式，以津贴或扣除的形式激励外国投资者。

“预先制定”的税收优惠

“Pre-Packaged” Incentive

作为政府吸引高质量投资努力的一部分，来马开展经“批准业务”的公司可获得特别预先制定的税收优惠。

“批准业务”：财政部根据特别奖励计划批准的任何业务，根据该计划，公司可享有：

1. 公司法定收入的70%免税或根据其他规定率免税率

2. 根据合格资本支出的百分比给予法定收入70%的免税或其他规定免税率

为了享受税收优惠，或其他计划形式的支持带来的好处，企业必须在批准后24个月内执行其项目，并遵守其项目的优惠条件。

4.0

马来西亚新能源汽车投资

4.1 外资企业准入

马来西亚新能源汽车生产和销售的外资准入规定

新能源汽车生产活动的准入

为配合2003年5月马来西亚政府推出的新经济配套政策，吸引更多的外商到马来西亚投资，马来西亚政府对原有的外资股权限制政策进行了修订。根据修订后的法令，自2003年6月起，对新的制造业项目进行投资以及对现有制造业务进行扩展/或对多元化项目进行投资的外国投资者可以持有100％股权，因此外国投资者从事新能源汽车制造业务不受股权比例限制。

新能源汽车销售活动的准入

汽车的批发和零售不属于马来西亚政府禁止或限制外商参与的行业，因此，外国投资者可以100%持有从事汽车批发和零售的马来西亚公司的股权。但是非马来西亚籍的投资者，如欲从事以下四类业务中的任何一种，且拥有公司50%以上的股份，必须申请批发零售贸易许可证（Wholesale Retail Trade, WRT）。

4.2 产品准入条件

汽车准入

根据《1987道路运输法》、《道路运输规则》及其下属条令的有关规定，首次进入马来西亚市场的车型需经过国家型式批准委员会执行的车辆型式认证（Vehicle Type Approval）才能上牌注册。马来西亚为联合国世界车辆法规协调组织（WP29）成员，适用联合国UN ECE汽车技术法规，与国际通行的车辆型式批准制度接轨。因此，马来西亚对于车辆产品的分类与UN ECE法规和欧盟的整车型式批准框架技术指令2007/46/EC的划分和定义保持一致。

生产所需证照

马来西亚《1975年工业协调法》（ICA）规定，凡从事制造业的公司，其股东资金为250万令吉及以上，或其全职受薪雇员为75名或更多者，均须向国际贸易及工业部（Ministry of International Trade and Industry）下辖的马来西亚投资发展局（Malaysian Investment Development Authority）申请工业执照。

4.3政府鼓励政策

电动汽车税收优惠

马来西亚政府颁布的针对电动汽车的税收优惠政策适用于电动汽车的整车进口、本地组装和个体车主，但仅有全电动汽车被纳入优惠政策范围。上述税收优惠政策自2022年1月1日起生效。

5.0

马来西亚成为中国车企新“蓝海”

就在7月初，亿纬锂能、珠海冠宇相继公布在马来西亚建厂的规划。不仅展示了该中国企业在全球产业链布局上的深远眼光，也预示着中国与马来西亚在绿色能源领域的合作迈入了一个新阶段。

吉利汽车是最早进入马来西亚市场的中国汽车品牌之一，通过在马来西亚设立生产基地和销售网络，成功打入当地市场并赢得了消费者的认可。近年来，比亚迪、长城汽车、长安汽车、北汽、奇瑞、江淮、哪吒汽车等中国汽车制造商也陆续在马来西亚投资建厂，推动了中国汽车品牌在当地的快速发展。

中国汽车产业链出海马来西亚