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保函、银行保函与备用信用证的异同

保函(Letter of Guarantee, L/G)又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保凭证。

海外投融资 2019年08月17日 2 点赞 5590 浏览

中国港口外交的理论与实践

内容提要：中国参与２１世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。中国从自身改革开放的发展经验——“蛇口模式”出发，为海上丝路沿线国家贡献了中国方案——以发展促安全,在实践中探索中国特色的港口外交。它以企业为主体，以市场为导向，以政府各部委、中央与地方统筹协调为保障，促进了海上丝路

行业报告 2019年08月14日 5321 点赞 11168 浏览

顺应形势调整结构——构建国际经济合作商业模式

进入 21 世纪以来, 中国外派劳务面临日益严峻的挑战。从国际市场的情况看，经济不发达国家成为国际低端劳务市场的强劲竞争者,不断蚕食中国劳务的市场分额；国际中高端劳务较高的语言要求与中国生源的语言短腿，成为外派中高端劳务的严重障碍，来自于英语国家等具有语言优势的生源占据了大多数中高端劳务市场。

行业报告 2019年08月14日 231 点赞 4397 浏览

沙特中东研发中心总承包项目工程验收管理

针对沙特中东研发中心总承包项目按国家、行业和业主批准的设计文件规定内容整体施工执行完毕后，自检满足验收标准后，须及时提请业主和监理，组织验收，办理固定资产移交手续的现实，文章从项目概况、工程验收概述、工程验收管理的交工验收、专项验收和竣工验收等方面进行了全面、主次分明的详细阐述，使大家对项目的工程验收有了进一步的、更直观、详尽的认识，只有这样的验收合格工程，才能真正投入生产，产生社徽、经济和环境价值和效益。

项目管理 2019年08月14日 2231 点赞 3900 浏览

如何选择海外工程承包国别市场

近年来，随着“走出去”、“一带一路” 倡议的实施，中国承包商纷纷走出国门，不断开拓新国别市场。近五年ENR国际承包商Top250

市场开发 2019年08月14日 1235 点赞 4461 浏览

中企海外工程承包的市场业态及拓新策略

近十年来，中国海外工程承包市场，总体稳定发展。但稳中有变，随国际工程市场形势发生深刻变化，也面临一些新的问题和挑战：在全球产业链分工中，仍处低端领域；国际要求越来越高，传统优势渐失；新政影响下，业内竞争将加剧；海外风险安全问题，依然持续突出；业务模式转型和升级，尚需探索完善。宜求新求变，保障中国海外工程承包市场的可持续发展。

市场开发 2019年08月13日 548 点赞 4979 浏览

中国与巴基斯坦电力合作的优势、挑战及前景分析

巴基斯坦是“一带一路”的重要沿线国家，推进中国与巴基斯坦电力合作，有利于我国加速建成“电力丝绸之路”，促进双边互利共赢。近几年，中国与巴基斯坦已开展多次国事互访，并启动中巴经济走廊建设，有效推进了双边电力合作。然而现阶段，巴基斯坦电力短缺，发电设施较少，且电价与税收制度不健全，再加上国内较差的政治、社会与营商环境等因素，使得两国电力合作面临巨大挑战。由此，文章分别从优势与挑战两个方面分析了中国与巴基斯坦电力合作的基本状况，并一步探讨了双边电力合作的前景及具体推进策略。

项目管理 2019年08月13日 127 点赞 4644 浏览

中国企业境外投资需要关注的税务风险

中国企业“走出去”首先要面临的税务风险就是投资目的国陌生复杂的税收制度和税务征管环境。比如，巴西的税制复杂、税种繁多，属于南美地区税负较重的国家。在巴西从事商业运营需要在运营的各环节缴纳多种税款。此外，根据业务类型的不同，负责征管的税务机关也不尽相同。

海外投融资 2019年08月13日 454 点赞 7370 浏览

中国交建在南部拉美打造属地化平台的思考

中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）多年来在拉美地区难以打开局面。2016年中国交建在南部拉美地区确立了“整合内部资源、打造属地化平台、特许经营”的三步走发展战略。通过整合集团内在南部拉美地区的资源，2016年中国交建在巴西成立了第一个境外实体型区域公司——南部拉美区域公司。本文将简要介绍中国交建面对拉美特殊的市场环境，如何确定在南部拉美地区的三步走战略，打造属地化平台实现在拉美地区的经营突破。

行业报告 2019年08月12日 0 点赞 4101 浏览

如何当好国际工程项目经理【案例分析】

由于承包商工程项目经理对当地气候情况不了解，对前期包括道路修筑等准备工作认识不充分，对在原始森林里修筑公路没有经验，加之本人与业主、监理之间往来沟通全靠经验不足的翻译进行，结果在开工后第一个旱季未能完成修筑计划，待雨季来临，一切材料及设备无法进场，连先期进入工地的人员都无法外出，整个土建工程几乎处于停滞状态。亚行官员检查后对项目进展十分不满，对承包商正式去函提出警告。随后承包商更换了工程项目经理、增派了专门的道路施工队伍，工程后期进展顺利，通过了验收，取得了预期效益。

项目管理 2019年08月11日 1 点赞 4649 浏览