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AfCFTA推动进展及非洲投资市场契机

海外直接投资（foreign direct investment, FDI）的主要目的包括避免关税及非关税壁垒，运用当地相对较具竞争优势的生产要素，如土地、劳动力及原材料等，以便能更快速、更便利占有市场。因此，当全球兴起洽签自由贸易协定（Free Trade Agreement, FTA）及区域贸易协定（Regional Trade Agreement, RTA）风潮，不仅产生贸易转移效果，全球供应链关系也随之重组，而FTA/RTA对非缔约国所形成的贸易壁垒，更进一步促使全球FDI剧增。

行业报告 2022年03月07日 0 点赞 5679 浏览

智利电力市场投资研究

智利是第一个同中国建交的拉美国家，也是“一带一路”重要合作伙伴。智利投资环境良好、电力市场健全完善，风、光资源丰富，可再生能源发展潜力巨大，开展智利国家电力市场研究对中资企业投资智利电力领域具体重要的借鉴意义。本文对智利国家总体概况、电力市场现状、中资在智利的投资情况及投资智利市场的优势及风险进行分析，以期为中国企业投资智利电力市场提供有效借鉴。

国别分析 2022年03月07日 0 点赞 3684 浏览

俄乌冲突将给国际能源市场带来五大影响

2月24日，俄罗斯对乌克兰采取特别军事行动，俄乌双方爆发军事冲突，欧美国家开启对俄罗斯能源、金融、经济等方面的全面制裁。作为近几十年来国际政治最重要的安全事件，俄乌冲突势必将推动欧洲地缘政治、政治秩序和国际规则体系、经济关系的改变和调整。作为国际能源市场上至关重要的生产大国，俄乌冲突持续时间长短、俄罗斯与欧美国家的关系、受制裁程度等等，必将给全球能源市场带来持久、深刻、广泛的影响。

行业报告 2022年03月05日 0 点赞 3557 浏览

新时代下卖方信贷业务再思考

在出口和对外承包领域，本文所述“卖方信贷”的定义可能千变万化，如出口商垫资、BT、卖方信贷、应收账款保理/卖断等。其本质类似：卖方承担买方远期付款的信用风险，为买方融资购买自身的产品/服务。提供卖方信贷的金融机构须符合我国的金融监管政策，使用卖方信贷的出口企业须遵循相关会计政策，特定条件下的卖方信贷从属于一些有较强约束力的“君子协定”。

行业报告 2022年03月04日 0 点赞 5005 浏览

西方对俄经济制裁对能源及自然资源行业的影响及分析

近日来，随着俄乌局势持续发酵，以美国为首的主要西方国家或组织（简称“西方国家”）针对俄罗斯实施了一系列严厉的经济制裁措施。本文简要总结了截至目前美国发布的主要经济制裁措施，并结合此前2014年克里米亚危机对俄实施的经济制裁措施，简要分析对于中国能源及自然资源企业未来合规工作以及交易项目的潜在影响及建议，供有关企业参考。

行业报告 2022年03月04日 0 点赞 6042 浏览

SWIFT制裁：内容、影响及展望

2月27日，欧盟、英国、美国、加拿大发表共同声明，宣布禁止俄罗斯部分银行使用环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）系统。如果实施，意味着暂时切断俄罗斯与世界的大部分贸易和资金往来。

市场开发 2022年02月28日 0 点赞 3972 浏览

投融资案例解析：印尼Cirata浮动光伏电站

要点：印尼  浮动光伏   Masdar  PLN  项目融资

海外投融资 2022年02月27日 0 点赞 5798 浏览

越南南部海域海上风电项目实施经验探讨

海上风电因具有资源丰富、可利用时间长、不占用土地、不消耗水资源和适宜大规模开发等特点，受到世界各国重视，发展海上风电已经成为全球性趋势。根据越南能源杂志（VER）2020年8月发布的越南非水可再生能源更新报告，越南海上风电发展潜力巨大，技术可开发量约为160GW。越南工贸部公布的国家电力发展计划八（PDPVIII）中包括35个潜在的海上风电项目，也提出将风电装机容量从2020年的600MW提高到2030年的11~12GW以上目标。越南可再生能源固定价格收购制度（FIT）的落地拉开了海上风电项目建设的序幕，

行业报告 2022年02月17日 319 点赞 2794 浏览

国际煤电发展现状及展望

为应对全球气候变暖，本世纪中叶实现二氧化碳净零排放‘碳中和’，才能降低气候变化所引发的生态风险和人类生存危机。减少煤炭使用，大量削减二氧化碳排放，是目标实现的关键。世界各主要经济体已经提出‘碳减排’远景规划。展望未来，世界各国将约束新增燃煤装机并提出煤电退出进程表，完善‘碳排放’交易内容；技术方面、新增燃煤电站将采用IGCC或者超超临界清洁技术，传统电站将进行‘碳捕集’改造；新能源协调方面、燃煤电站将响应电网调峰调频需求并参与深度调峰，保证电网稳定运行。

行业报告 2022年02月11日 2 点赞 4576 浏览

“一带一路”基建指数国别报告--孟加拉国

根据“一带一路”基础设施发展指数，2021年孟加拉国基础设施发展指数为117，在“一带一路”国家中排名9，较上年上升1名。

国别分析 2022年02月10日 0 点赞 3370 浏览