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“一带一路”到底要搞多久，取决于这三大变量

2018年，"一带一路"建设进入五周年。五年来的进展与经验表明，"一带一路"不可能是一帆风顺的，也不可能一朝一夕就能建成。克服未来"一带一路"建设的困难与挑战，将极大考验中国对外战略的定力与耐力。这就像是一场新时代下中国与世界互动合作的马拉松，怎么把握跑的节奏感，如何应对沿路的各种内外困扰，首先取决于我们对这场超长距离跑的预期。由此，笔者试着分析"一带一路"五年来中央决策设计与中外合作演化进程，结合赴50多国宣讲与调研的实践经历，谈谈对"一带一路"到底要持续多久的个人看法。

行业报告 2018年06月09日 0 点赞 3151 浏览

德勤：2018中国企业海外投资运营指南

该指南主要涵盖以下话题, 并附带12个重点投资目的地投资环境、相关政策及投资趋势的的国别单页介绍，包括澳大利亚、加拿大、法国、德国、印度、意大利、日本、荷兰、新加坡、韩国、英国和美国。

海外投融资 2018年06月09日 0 点赞 3912 浏览

中国石油企业“走出去”及国际信贷融资模式探讨

本文对全球石油资源的储量分布情况、产量分布情况、消费分布情况等进行了研究分析，并着重对中国当前原油储量情况、产量及消费情况作以详细分析，总结中国油气企业为解决中国石油资源进口依存度较高的现状所采取的跨境商业行为。最后，分析中资油企在上述跨境商业行为中产生的融资需求，以及金融机构可以提供的配套国际信贷融资模式。

海外投融资 2018年06月09日 0 点赞 4218 浏览

基于中国经验的“制造业+”战略助力非洲就业和经济转型

近年来，共建“一带一路”重大倡议的提出，为中国企业海外投资创造了新的机遇和平台。仅就央企走出去为例，据国资委统计，截至2016年底，中国中央企业共有境外单位9112个，分布在全球185个国家和地区，年均销售收入增长4.5%，其中“一带一路”提出以来，共有47家央企参与、参股、投资或者和沿线国家企业合作共建了1676个项目。在取得了显著的成绩的同时，国际上也出现了一些认知上的误区和质疑。当前最主要的一个认知误区是，把“一带一路”与中国对外产能合作简单等同起来，误认为中国要借助“一带一路”将过剩、

行业报告 2018年06月05日 0 点赞 4668 浏览

中巴经济走廊背景下巴基斯坦沿海港口发展机会分析2

巴基斯坦沿海港口位于印度洋北岸，邻波斯湾入口，位于国际能源运输通道上，同时是“中巴经济走廊”和“21 世纪海上丝绸之路”的重要节点交汇处，战略地位突出。本文主要从港口基础设施投资的角度，对巴基斯坦主要港口的发展机会进行分析。

国别分析 2018年06月04日 6 点赞 47753 浏览

埃塞俄比亚员工属地化管理探索

通过在埃塞俄比亚56公里新建高速公路项目的实践探索，笔者公司在境外项目的员工属地化管理方面做了尝试，取得了一些值得借鉴的管理经验。

项目管理 2018年06月02日 0 点赞 6733 浏览

如何经营巴基斯坦电力投资项目

巴基斯坦法律以英美法律体系为基础，融入了伊斯兰教和本国文化理念，法律法规较为健全，特别是税收法律堪称繁复和庞杂。中国企业在巴基斯坦开展投资和承包业务，所遇到的一大挑战就是如何熟悉和遵守当地税收法律，并合理利用法律规则为自己的经营创造合法的避税空间。

海外投融资 2018年05月31日 0 点赞 4835 浏览

埃塞俄比亚公路项目合同管理和索赔（上）

在埃塞公路局编制的专用合同条件中，对承包商不利的合同条款内容主要有以下4点。第一，在埃塞中央银行没有商业银行贷款基准利率的情况下，专用合同条件中明确写明使用中央银行公布的商业银行贷款基准利率。当发生业主违约不能按期支付当地币预付款和工程进度款时，业主和监理工程师以中央银行没有商业银行基准贷款利率为由，压迫中国企业接受中央银行给埃塞政府3%的利率，而非商业银行的7.5%—16.5%的利率或者11.5%的中间利率计算延迟支付利息，导致承包商的损失。

法律合同 2018年05月20日 4 点赞 9425 浏览