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拉美投资|设立墨西哥股份有限公司可选类型简介及须知

墨西哥法律规定，外国企业可以在墨西哥设立非营利性代表处、分公司和子公司：

海外投融资 2022年08月19日 1 点赞 7466 浏览

拉美投资丨外国企业在巴西设立公司的可选类型及办理流程

近年来，中资企业出海投资的发展趋势呈现上升态势，巴西得益于人口数量庞大、消费市场巨大和自然资源丰富等方面的优势，虽然疫情后经历了一定时间的经济衰退，但依然是拉丁美洲外国投资者开展业务的热门选择。根据巴西法律规定，企业设立公司的类型主要分为3类：有限责任公司(LTDA)、股份制公司(S.A.)、个人有限责任公司(EIRELI)。外企企业在巴西设立公司可选的类型主要是股份有限公司(Sociedade Anónima，“S.A.”)和 有限责任公司(Sociedades Limitadas “Ltda

海外投融资 2022年08月19日 1 点赞 5052 浏览

中资企业在巴西设立子公司授权本地法代的必要性与风险性分析

近年来，中资企业出海投资寻求发展呈现上升趋势，巴西，得益于其人口数量庞大、消费市场巨大和自然资源丰富等方面的优势，虽然疫情后经历了一定时间的经济衰退，但依然是拉美市场上外国投资者的热门选择。

国别分析 2022年08月19日 2 点赞 4650 浏览

这类现汇项目，真的没有风险？

多年来，中国承包商执行了大量境外政府现汇项目，这些项目往往是企业眼中公认的“优质稀缺品”。然而回顾历史，又有大量企业在这看似低风险的业务上栽了跟头——有的企业历经多年追回欠款，有的企业可能仍在和国外政府漫长“拉锯”，有的企业甚至从此退出一国市场……那么，执行政府业主的现汇项目，是否真的没有风险？这个问题值得进行一番探讨。

项目管理 2022年08月19日 0 点赞 2659 浏览

海外投资 | 中资企业赴印尼投资的优势介绍

印尼是东南亚最大的经济体，GDP已超过1万亿美元，按购买力平价计算是世界第十大经济体，也是20国集团的成员。1998年至2021年期间，印尼的GDP总体上呈现稳定上涨的态势。虽然受新冠疫情影响，印尼的GDP在2020年出现了自2015年以来的首次负增长，但至2021年第二季度，已再次呈现增长状态，经济正在逐步复苏之中。根据国际货币基金组织2021年4月的预测报告，印尼2022年的GDP增长率将稳定在5.8%左右。普华永道(PWC)和经济学人智库(The Economist Intelligence Uni

国别分析 2022年08月18日 0 点赞 3665 浏览

国际碳定价倡议的最新进展及相关思考

当前，全球气候变化议题逐渐从联合国主渠道向二十国集团（G20）财金渠道拓展，碳定价作为有效促进碳减排的经济手段也被纳入财金渠道的工作议题。近期，国际货币基金组织（IMF）和经济合作与发展组织（OECD）相继就国际碳定价问题发出倡议，值得我国关注。2021年7月，在威尼斯国际气候会议上，IMF总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃（Kristalina Georgieva）建议结合发展阶段和历史排放责任，在G20框架下提高全球主要碳排放大国碳价水平并设置碳价下限（即碳排放最低价格），将G20成员中的六大碳排放经济体

行业报告 2022年08月18日 1 点赞 6411 浏览

如何破解海外并购跨文化整合的痛点

近年来，越来越多的中国企业正通过海外并购来引进技术和品牌，并逐步向跨国经营及全球化发展转变。尽管受到疫情等因素影响，中国企业海外并购步伐有所放缓，但随着中国企业技术能力提升、跨国经营经验增加、管理水平提升，预计未来依然会有较多产业升级领域的海外并购发生，从而让一些已经是国内领先的企业走向世界，向成为全球领先企业迈进。

海外投融资 2022年08月16日 1 点赞 5195 浏览

政府业主现汇项目，真的没有风险？

政府业主项目可以从资金来源的维度简单分为两类：一类是资金来源于境外贷款的项目，例如多边机构贷款、两优贷款、出口信贷等商业贷款或援助贷款；另一类是资金来源于政府财政预算资金的项目。

项目管理 2022年08月16日 0 点赞 4388 浏览

柬埔寨光伏发电投资市场分析

柬埔寨是东盟国家成员之一，早在2006年便提出通过发展新能源实现农村全面电气化的战略，2016年设立首个新能源（生物质、光伏、风能）发展目标——2030年实现装机容量1.8GW。自2018年正式出台光伏电站安装运行相关法规，并积极改善国内投资环境，以此吸引外商投资大规模进入。柬埔寨光资源丰富，发展潜力大，本文通过简要分析柬埔寨光伏市场现状以及相关法律法规，为开发相关项目提供参考。

国别分析 2022年08月16日 3 点赞 4472 浏览

可持续城市 | 五大途径：减少石油与天然气依赖，打造安全、清洁的交通系统

俄乌冲突的持续带高全球石油与天然气身价，气候变化的加剧也不曾放缓脚步。在此背景下，交通运输领域，作为全球最大的石油消费者和主要的二氧化碳排放部门，亟需优化甚至重构自身发展体系，减少对化石燃料的依赖。

行业报告 2022年08月14日 0 点赞 4001 浏览