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前方EPC项目部如何向上沟通，增加信任分？系列思考之2

（一）关于项目经理的领导力和影响力

项目管理 2018年06月30日 0 点赞 3658 浏览

前方EPC项目部如何向上沟通，增加信任分？系列思考之1

关于沟通，网络上的文章可以说多如牛毛，且不说这些文章的质量如何，仅就数量上看，大家对于沟通是非常重视的，沟通的重要性可见一斑。

项目管理 2018年06月30日 0 点赞 4163 浏览

国际工程物流模式研究

本文所指工程物流，即围绕建设项目、由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务，目的是通过物流企业的专业技术服务，给予投资方最安全的保障和最大的便利，大幅度降低工程成本，保证工程项目的如期完成。这些服务有时包括了建设项目的设备采购、包装、装卸、运输、固定、安装、回收的全过程。

行业报告 2018年06月30日 1 点赞 6234 浏览

印度尼西亚投资分析

印度尼西亚经济与投资环境概览

海外投融资 2018年06月29日 0 点赞 4631 浏览

土库曼斯坦用工本土化发展对策

土库曼斯坦是“一带一路”沿线上的重要国家，也是中国最大的商品天然气供应国，截止到2017年底，土库曼已累计向中国供气超1700亿立方米。近年来国际油气价格低位运行，为保障当地员工就业，土库曼政府逐步提高中土劳务比例要求，从3:7到2:8再到1:9，即办理1名中方劳务人员签证必须同时聘用9名当地员工。新的劳务比例要求给中方各企业带来巨大的人工成本及生产组织运行模式的挑战。本文通过某在土库曼斯坦经营油气建设EPC总承包单位的实际用工数据总结分析，提炼出用工本土化发展经历的四个阶段的特点，以供参考和借

国别分析 2018年06月28日 0 点赞 4337 浏览

招商局港口汉班托塔深水港签约始末

2017年7月29日，招商局港口与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了价值11.2亿美元的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口正式入股汉班托塔港。根据协议，双方共同成立两家合资公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。招商局港口将在这两家公司中分别占股85％ 和49.3％，斯里兰卡港务局分别占股15％和50.7％，中资在两家合资公司中的总占股比例达到70％，并可租用该港口以及周边1.5万英亩的土地用以建设工业园区，协议有效期为9

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 5085 浏览

海外工程进口货物免税清关流程—以斯里兰卡某项目为例

陈 震 中交机场勘察设计院有限公司

市场开发 2018年06月27日 1 点赞 4230 浏览

国际公路项目环境影响 - 以斯里兰卡北部高速公路项目为例

近年来，随着国内公路市场的逐渐饱和，市场竞争日益激烈，越来越多的公路设计及施工企业走出国门开展海外公路项目业务。但是，由于对国外环保相关法律和环境影响评价程序不熟悉，不少项目工期被耽误，有些企业甚至遭到业主索赔。

项目管理 2018年06月27日 0 点赞 3064 浏览

一带一路政治风险-缅甸密松水电站与斯里兰卡科伦坡港口城（下）

相反，密松水电站项目的失败正是因为中方企业在东道国各方力量中利益分配不均。相关研究显示，大部分缅甸民众认为水电站项目被搁置的主要原因是破坏环境和项目不透明。事实上，任何水电站项目都会在环境问题上遭遇挑战。负责密松水电站项目的中电投集团在项目被搁置后，始终坚持该项目符合世界上最严格的环境保护标准，但大部分民众对此都毫不知情。而项目的不透明是否又与中电投集团在推进过程中的利益分配问题有关?

行业报告 2018年06月27日 3 点赞 6473 浏览

国际工程投标风险如何避雷？

伴随着国家"走出去"的号召,中国建筑企业如雨后春笋般涌入国际市场,来争抢国际工程这块肉饼,中资企业给国际建筑市场注入了新的力量,同时也缓解了国内建筑市场竞争的压力。我们进入国际市场与其他国家同台共舞,既可以提高国际管理水平,拓宽思路,增强实力,增强中资企业在国际市场上的竞争力,又可以扬长避短,增进交流,带动建筑相关的其他行业同时步入国际市场。但是,中资企业水平良莠不齐,特别对新市场,没有摸清工程所在国的市场行情而急于求成,投标风险分析不够,往往在投标之初即产生无法挽回的风险,下面以A公司越南项目

项目管理 2018年06月27日 0 点赞 1146 浏览