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一带一路财税实务 | 非洲营商环境分析：以肯尼亚为例

作为撒哈拉以南非洲地区的第六大经济体，肯尼亚拥有4400万人口，是东非贸易和金融的中心枢纽，并成为东非经济增长最快的经济体之一。世界银行预测，肯尼亚2018年经济增长可达5.5%，至2020年可达6.1%。

国别分析 2018年09月27日 3 点赞 7933 浏览

海外工程承包：日本对东南亚的联通政策构想及战略运作（上）

自1868年开启明治维新逐步实现国家强势崛起，追求“大陆政策”的日本开始将占据别国领土作为自己的终极追求；二战期间，占领朝鲜及中国东北的日本计划染指更远区域，一度企图攫取东南亚的原材料、劳动力及市场，并构建由其主导的“大东亚共荣圈”；二战之后，日本重返“和平之途”，从意识形态和地缘政治的需要出发，东南亚国家的战略意义依旧举足轻重，这也决定了冷战伊始日本对东南亚地区战略运作的深思熟虑。

行业报告 2018年09月23日 0 点赞 3514 浏览

马来西亚铁路项目折戟，政府违约风险如何应对

2018年8月21日，有媒体报道，马来西亚新当选总理马哈蒂尔在结束对中国访问后表示，因“国债问题”取消3个中资项目，同时声称“这一决定得到了对方的理解，如果未来有需要可以恢复”。至于赔偿金额，他表示“还在谈判，但尽量会降低”。这是中国企业参与建设、中国金融机构提供融资的又一个大型项目被搁置。

项目管理 2018年08月31日 1 点赞 6441 浏览

中交马来西亚铁路项目为何折戟？海外政府违约风险如何应对？

行业报告 2018年08月29日 1 点赞 5035 浏览

编者按：东盟国家是“一带一路”合作的“深耕区”。东盟的东部增长区(东增区)包括文莱全国、马来西亚东部部分地区、印尼部分地区以及菲律宾南部的棉兰老岛和巴拉望岛，总面积约160万平方公里，人口超过7000万。除文莱外，东盟东增区所处区域为马、印尼、菲三国相对偏远和不发达地区。近日，由人民大学国际事务研究所所长王义桅和中国社科院东南亚研究中心主任许利平等学者组成的东盟东增区考察团，赴菲、文、马、印尼四国，与当地政界、学界、企业界和媒体交流“一带一路”话题，探讨中国如何与这个东盟区域内最大、最年轻的次区

行业报告 2018年08月08日 0 点赞 10118 浏览

招商局港口汉班托塔深水港签约始末

2017年7月29日，招商局港口与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了价值11.2亿美元的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口正式入股汉班托塔港。根据协议，双方共同成立两家合资公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。招商局港口将在这两家公司中分别占股85％和49.3％，斯里兰卡港务局分别占股15％和50.7％，中资在两家合资公司中的总占股比例达到70％，并可租用该港口以及周边1.5万英亩的土地用以建设工业园区，协议有效期为9

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 5083 浏览