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干货|央企PPP业务的风险解析与控制（四）

贯彻项目全生命周期的外生风险是基于外部环境的影响所涉及的政治、金融、市场、法律、组织和协调、不可抗力风险，项目参与方根据风险与项目间的联系程度确定“风险分配框架”和风险“有效转移”的解决路径。全周期内生风险是基于风险是来源于内部（项目本身和项目公司）可以提前采取措施以控制跨生命周期各环节的风险，这类风险包括项目公司规范治理、运营和维护、合同管理及法务等方面。

项目管理 2018年07月13日 0 点赞 3111 浏览

干货|央企PPP业务的风险解析与控制（一）

在地方债务高企，传统模式难以为继的背景下，自2014年始国务院及各部委在基建投资和公共服务领域力推的PPP模式给建筑业央企转型和业务增长带来了跑马圈地抢市场的机遇。据统计，截至2017年12月末，全国入库的PPP项目合计14,424个，累计投资额18.2万亿元，涉及实际财政支出责任类的PPP项目占到80%以上，其中央企牵头参与的PPP项目投资金额约5.7万亿，占总成交金额的59%。在PPP项目数量和规模出现四年的爆发式增长后，PPP相关风险也逐渐暴露无遗，在“降杠杆”、“减负债”、“防风险”的大

项目管理 2018年07月13日 1 点赞 4246 浏览

浅议海外工程承包的几种争议解决制度

2015年7月10日，北京某建筑企业诉也门共和国政府的国际投资仲裁案正式组成了合议庭。该案是中国大陆投资者因海外工程承包纠纷申请的首例国际投资仲裁，自去年12月3日受理以来，受到法律界持续与广泛的关注。随着我国海外承包工程的增加，产生的争议将会不可避免地增加，而争议解决制度也趋于多样化。

法律合同 2018年07月11日 0 点赞 7588 浏览

委内瑞拉迪阿铁路EPC项目管理及体会（下）

4 合同洽谈

项目管理 2018年07月10日 0 点赞 3029 浏览

非洲工程承包市场探访

在非洲，很多企业常常面临犯罪和不稳定的安全局势的威胁，三分之一的被调查者视其为关键的挑战。实际上，近年来，虽然大多数非洲国家政局稳定，军事政变和武力夺权的威胁减少，但是局部地区仍然存在不安定因素，如塞拉利昂、刚果（金）、苏丹、索马里、安哥拉、尼日利亚北部以及穆斯林聚居的核心区域。在安哥拉，虽然近几年经济稳步发展，但治安状况却是越来越差，每况愈下。在坦桑，威胁人身安全的武装暴力犯罪时有发生，马达加斯加和肯尼亚的安全环境也在变差。近年来，华人在马国被劫、被杀的现象时有发生，并还有不断上升的趋势（埃塞俄比亚、莫

市场开发 2018年07月08日 0 点赞 4680 浏览

从中亚项目看国际工程技术标准管理

中亚天然气管道哈国段是中哈两国人民共同建设的战略管道，起始于哈乌边境点的沙伊让库杜克，途经南哈萨克州、江布尔州、阿拉木图州，到达中哈边境，最后前行4.5km到达霍尔果斯末站（与西气东输二线首站相邻）。中哈段管道AB线项目设计里程1302.75公里，管道直径1067mm，设计压力9.81Mpa，设计输量300亿立方米/年。C线采取和AB线并行敷设，管道直径1219mm，设计运行压力9.81Mpa，设计输量250亿立方米/年。

项目管理 2018年07月01日 0 点赞 3309 浏览

前方EPC项目部如何向上沟通，增加信任分？系列思考之2

（一）关于项目经理的领导力和影响力

项目管理 2018年06月30日 0 点赞 3605 浏览

国际工程物流模式研究

本文所指工程物流，即围绕建设项目、由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务，目的是通过物流企业的专业技术服务，给予投资方最安全的保障和最大的便利，大幅度降低工程成本，保证工程项目的如期完成。这些服务有时包括了建设项目的设备采购、包装、装卸、运输、固定、安装、回收的全过程。

行业报告 2018年06月30日 1 点赞 6132 浏览

土库曼斯坦用工本土化发展对策

土库曼斯坦是“一带一路”沿线上的重要国家，也是中国最大的商品天然气供应国，截止到2017年底，土库曼已累计向中国供气超1700亿立方米。近年来国际油气价格低位运行，为保障当地员工就业，土库曼政府逐步提高中土劳务比例要求，从3:7到2:8再到1:9，即办理1名中方劳务人员签证必须同时聘用9名当地员工。新的劳务比例要求给中方各企业带来巨大的人工成本及生产组织运行模式的挑战。本文通过某在土库曼斯坦经营油气建设EPC总承包单位的实际用工数据总结分析，提炼出用工本土化发展经历的四个阶段的特点，以供参考和借

国别分析 2018年06月28日 0 点赞 4263 浏览

招商局港口汉班托塔深水港签约始末

2017年7月29日，招商局港口与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了价值11.2亿美元的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口正式入股汉班托塔港。根据协议，双方共同成立两家合资公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。招商局港口将在这两家公司中分别占股85％ 和49.3％，斯里兰卡港务局分别占股15％和50.7％，中资在两家合资公司中的总占股比例达到70％，并可租用该港口以及周边1.5万英亩的土地用以建设工业园区，协议有效期为9

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 5016 浏览