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土库曼斯坦用工本土化发展对策

土库曼斯坦是“一带一路”沿线上的重要国家，也是中国最大的商品天然气供应国，截止到2017年底，土库曼已累计向中国供气超1700亿立方米。近年来国际油气价格低位运行，为保障当地员工就业，土库曼政府逐步提高中土劳务比例要求，从3:7到2:8再到1:9，即办理1名中方劳务人员签证必须同时聘用9名当地员工。新的劳务比例要求给中方各企业带来巨大的人工成本及生产组织运行模式的挑战。本文通过某在土库曼斯坦经营油气建设EPC总承包单位的实际用工数据总结分析，提炼出用工本土化发展经历的四个阶段的特点，以供参考和借

国别分析 2018年06月28日 0 点赞 4290 浏览

招商局港口汉班托塔深水港签约始末

2017年7月29日，招商局港口与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了价值11.2亿美元的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口正式入股汉班托塔港。根据协议，双方共同成立两家合资公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。招商局港口将在这两家公司中分别占股85％和49.3％，斯里兰卡港务局分别占股15％和50.7％，中资在两家合资公司中的总占股比例达到70％，并可租用该港口以及周边1.5万英亩的土地用以建设工业园区，协议有效期为9

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 5040 浏览

海外工程进口货物免税清关流程—以斯里兰卡某项目为例

陈震中交机场勘察设计院有限公司

市场开发 2018年06月27日 1 点赞 4142 浏览

国际公路项目环境影响 - 以斯里兰卡北部高速公路项目为例

近年来，随着国内公路市场的逐渐饱和，市场竞争日益激烈，越来越多的公路设计及施工企业走出国门开展海外公路项目业务。但是，由于对国外环保相关法律和环境影响评价程序不熟悉，不少项目工期被耽误，有些企业甚至遭到业主索赔。

项目管理 2018年06月27日 0 点赞 3007 浏览

斯里兰卡医院：走出去的“保利模式”

在斯里兰卡（下称兰卡）首都科伦坡市区，一座极具现代感的U字型建筑物吸引着往来市民新奇的目光。楼前那棵树冠葱郁,枝叶繁茂的百年菩提，如众星捧月般，挺拔屹立。

行业报告 2018年06月27日 1 点赞 3757 浏览

斯里兰卡科伦坡港口城市项目的现状与前景分析（二）

(三) 美国担心中国的崛起成为其威胁，向斯里兰卡承诺全力支持斯发展

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 5848 浏览

斯里兰卡科伦坡港口城市项目的现状与前景分析（一）

一、导言

项目管理 2018年06月27日 0 点赞 4949 浏览

一带一路政治风险-缅甸密松水电站与斯里兰卡科伦坡港口城（下）

相反，密松水电站项目的失败正是因为中方企业在东道国各方力量中利益分配不均。相关研究显示，大部分缅甸民众认为水电站项目被搁置的主要原因是破坏环境和项目不透明。事实上，任何水电站项目都会在环境问题上遭遇挑战。负责密松水电站项目的中电投集团在项目被搁置后，始终坚持该项目符合世界上最严格的环境保护标准，但大部分民众对此都毫不知情。而项目的不透明是否又与中电投集团在推进过程中的利益分配问题有关?

行业报告 2018年06月27日 3 点赞 6403 浏览