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马来西亚铁路项目折戟，政府违约风险如何应对

2018年8月21日，有媒体报道，马来西亚新当选总理马哈蒂尔在结束对中国访问后表示，因“国债问题”取消3个中资项目，同时声称“这一决定得到了对方的理解，如果未来有需要可以恢复”。至于赔偿金额，他表示“还在谈判，但尽量会降低”。这是中国企业参与建设、中国金融机构提供融资的又一个大型项目被搁置。

项目管理 2018年08月31日 1 点赞 6442 浏览

中交马来西亚铁路项目为何折戟？海外政府违约风险如何应对？

行业报告 2018年08月29日 1 点赞 5036 浏览

海外投资为什么要设离岸公司SPV？（以非洲投资为例）

编者按：在海外投资实践中，设立离岸公司或中间控股公司SPV，已经成为海外投资的通常做法，无论是绿地投资，还是海外并购投资，典型的离岸地有开曼群岛、英属维京群岛、香港、荷兰、毛里求斯等。

海外投融资 2018年08月28日 1 点赞 7693 浏览

国际工程承包项目外汇风险管理

国际工程承包项目收入全部来源于国外，结算款币种也以外币为主，因此在人民币双向波动的背景下，国际工程承包项目面临着较大的汇率风险。国际工程承包项目工期长，工期内的汇率波动难以预测，如何筹划国际工程承包项目从投标至竣工各个阶段的财务安排，有效管理汇率风险，是企业面临的一项重要课题。本文主要分析国际承包工程项目汇率风险产生的主要环节和规避汇率风险的应对措施。

项目管理 2018年08月28日 0 点赞 9895 浏览

编者按：东盟国家是“一带一路”合作的“深耕区”。东盟的东部增长区(东增区)包括文莱全国、马来西亚东部部分地区、印尼部分地区以及菲律宾南部的棉兰老岛和巴拉望岛，总面积约160万平方公里，人口超过7000万。除文莱外，东盟东增区所处区域为马、印尼、菲三国相对偏远和不发达地区。近日，由人民大学国际事务研究所所长王义桅和中国社科院东南亚研究中心主任许利平等学者组成的东盟东增区考察团，赴菲、文、马、印尼四国，与当地政界、学界、企业界和媒体交流“一带一路”话题，探讨中国如何与这个东盟区域内最大、最年轻的次区

行业报告 2018年08月08日 0 点赞 10119 浏览

埃塞俄比公路工程项目的合同管理（上）

1 工程概述

项目管理 2018年07月27日 0 点赞 4681 浏览

太平洋地区矿业工程市场形势分析及对策

市场开发 2018年07月18日 0 点赞 1175 浏览

从A到G，中国工程承包企业海外经营风险案例实战剖析（三）

二、工程承包项目施工周期长，项目结款日期和方式一般事前约定，使得项目结汇自由度受限，而且承包项目部分人工、采购成本支付国际化，因此，与制造业、能源矿产等直接投资项目相比，工程承包更易受汇率波动风险的影响

行业报告 2018年07月18日 0 点赞 3043 浏览

从A到G，中国工程承包企业海外经营风险案例实战剖析（一）

编者按 | 在“ 一带一路”倡议的带动下，中国对外工程承包市场将迎来更加广阔的发展空间。可是，在投资机遇不断显现的同时，风险也如影随形，因此，中国企业和研究机构需要加强对东道国风险的研判。为了深刻理解中国工程承包企业的海外运营风险，本文选取其行业特征作为切入点，结合中国企业海外经营的真实风险案例，对各类风险进行较为细致的分析。iCover矢志不渝，初心不改，正在路上！

行业报告 2018年07月18日 1 点赞 3361 浏览

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