非洲能在没有化石能源的情况下发展吗？ 在肯尼亚首都内罗毕以北两个小时车程的地狱之门（Hell’s Gate）国家公园，蒸汽从地壳中喷涌而出，产生了足以满足肯尼亚目前近一半电力需求的可再生能源。数英里长的绿色管道如巨蟒一般蜿蜒穿过山坡，将蒸汽运输向发电站，火山能量随之被转化为电能，服务万家。 行业报告 2022年11月29日 0 点赞 1927 浏览
阿联酋可再生能源市场分析 阿拉伯联合酋长国（以下简称 “阿联酋 ”），是海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）和石油输出国组织（OPEC）成员国之一。阿联酋自然资源丰富，政局长期稳定，地理位置优越，营商环境良好，经济开放度高，社会环境相对开放，是海湾和中东地区最具投资吸引力的国家之一。本文通过简要分析阿联酋可再生能源市场情况和发展前景，为开发相关项目提供参考。 市场开发 2022年11月18日 0 点赞 4095 浏览
新形势下我国发展先进煤电的战略和技术经济性分析 俄乌冲突这只巨型“蝴蝶”，持续煽动着翅膀，在能源领域形成的飓风，席卷了欧洲，横扫了全世界。欧洲天然气价格的疯涨，带动了电价的飙升，不但使民众提前感受到了冬天的寒潮，也使制造业受到了重击。原先高唱“弃煤”律调的欧洲多国，不得不重启煤电，从而又拉动了煤价的暴涨（目前已超过300美元/吨）。截至目前，俄乌冲突未出现缓解的迹象，甚至有长期化的趋势。最近又发生了北溪1号和2号海底天然气输气管道同时被炸，这就意味着国际能源危机还会持续。 行业报告 2022年11月18日 0 点赞 2335 浏览
氢能源国际市场地区发展和规划一览 在当前脱碳成为全球目标的背景下，氢能作为公认最清洁的能源之一，被多个国家列为实现脱碳的重要解决方案。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。 行业报告 2022年11月18日 0 点赞 2911 浏览
钢铁行业发展氢能产业路径研究 摘要：应用冶金焦炉煤气提取的灰氢具有较好的减碳作用。灰氢炼铁与现有长流程工艺相比，理论上可减少碳排放20%；灰氢重卡与柴油重卡相比，理论上可减少碳排放21%。当前，氢能产业链技术尚不成熟，灰氢的价格并不低，绿色度不够，焦炉煤气制氢受到炼焦产能减少的影响。钢铁企业发展氢能产业，急不得也缓不得，可加速布局氢能重卡和加氢站赛道，在氢冶金方面加强技术积累，时机成熟再投资建设。 行业报告 2022年11月17日 0 点赞 4578 浏览
储能行业深度研究：海内外需求共振造就优质赛道 新能源发电在全球电力系统中的地位不断提升。全球电力系统正在经历从传统 能源向新能源转型的过程，光伏和风电装机量在总装机中的比例，已由 2012 年的 6.7%， 提升至 2021 年的 20.9%。据国家能源局，2021 年我国风光装机量占比达到 26.7%， 高于全球平均水平。 行业报告 2022年11月15日 0 点赞 3541 浏览
中国高铁标准“走出去”的挑战与应对策略 标准是产业链金字塔的最顶端，标准竞争的实质是核心技术硬实力的比拼。目前，国际主流高速铁路标准有欧洲标准（EN标准）、国际铁路联盟（UIC）标准、日本标准和中国标准。由于UIC标准由欧洲主导制定，故而欧洲标准影响深远，其在欧洲以外的国际市场也具有巨大影响力，亚洲、非洲、拉美等地区国家的业主常常指定采用欧洲标准。 行业报告 2022年11月14日 1 点赞 2875 浏览
海底光缆工程在当前国际形势下的战略考量 摘要：海底光缆作为全球信息互联互通的关键基础设施，在保障新时期我国信息安全方面具有重要作用。但受限于国际形势等原因，我国海底光缆数量较少，带宽难以满足需求增长，从中长期来看，加强海底光缆建设，对于保障新时期国家信息安全具有重要意义。 行业报告 2022年11月12日 3 点赞 5889 浏览
国际工程｜管理架构在实施巨型项目中的重要性（比较中印铁路项目管理） 由于铁路基础设施项目的规模、成本、规划的复杂性，以及对国家许多部门的高度协调的需要，跨越职能部门和管理权限，因此对国家能力提供了一个很好的测试。尤其是中国和印度的铁路局，有几个有用的相似之处，提供了一定程度的可比性。这两个国家的铁路部门几乎都是由国家控制的。两国的铁路局都是大规模的中央国家机关。两者都有许多韦伯式的特点，包括任人唯贤的招聘和晋升制度，具有高水平技术专长并受到长期职业激励的官员，以及一个严重基于正式规则和程序的运作模式。 项目管理 2022年11月12日 1 点赞 3621 浏览
